Honda en números rojos: la primera vez en su historia

Imagina que una de las marcas de coches más grandes del mundo, Honda, anuncia que ha perdido 423.900 millones de yenes, que son unos 2.700 millones de dólares. Pues eso ha pasado. Es la primera pérdida en todo un año fiscal para esta empresa de Japón. Y no es por casualidad: todo apunta a los planes ambiciosos en vehículos eléctricos, esos coches que van con batería y no con gasolina.

Los costes en estos vehículos eléctricos (o EV, por sus siglas en inglés) han sido enormes, unos 2.500.000 millones de yenes, sobre todo en el año que acaba de terminar y el que viene. Honda ha tenido que tirar por la borda muchos proyectos, como uno con Sony para hacer coches eléctricos juntos. ¿Por qué? Porque la demanda ha caído en picado.

El dedo acusador hacia Donald Trump

Aquí entra la geopolítica. Las políticas del expresidente Donald Trump en Estados Unidos han cambiado el juego. Su gobierno recortó ayudas para los EV, paró fondos para más estaciones de carga y bloqueó normas estrictas de California para obligar a vender más coches ecológicos. Todo eso, cuando los precios de la gasolina subían por tensiones en Oriente Medio.

Además, las tarifas (impuestos extras a productos importados) de Trump a coches y piezas de fuera, aunque bajaron al 15%, han pegado fuerte a Honda. Desde Tokio, ven cómo sus beneficios se resienten por estas medidas proteccionistas pro-estadounidenses.

Las motos salvan el día

Menos mal que las motos de Honda van como un tiro. Vendieron 22,1 millones el año pasado, un millón más que antes, y dominan en sitios como India. Eso impulsó las ventas totales un poquito, al 21,8 billones de yenes (unos 138.000 millones de dólares). En coches, bajaron de 3,7 a 3,4 millones vendidos en todo el mundo.

¿Qué planes tiene ahora Honda?

El jefe, Toshihiro Mibe, no dimite, que en Japón es lo habitual en estos casos. Quiere liderar la recuperación. Preven volver a beneficios en 2027, con 260.000 millones de yenes. Seguirán con baterías y neutralidad de carbono, pero ahora apuestan más por híbridos (mezcla de eléctrico y gasolina) y coches normales. "Volveremos a crecer", dice.

¿Cómo te afecta esto a ti?

Si vives en España y sueñas con un coche eléctrico barato de Honda, olvídate por ahora. Los precios podrían subir por estas pérdidas y tarifas. Menos competencia en EV significa que marcas europeas como las nuestras dominen, pero con costes más altos. Y si importas motos, ¡sigue siendo buena noticia!

Mi opinión personal

Me parece que Honda se lanzó a los vehiculos electricos demasiado deprisa, sin medir bien el terreno. Las políticas de Trump han sido un jarro de agua fría, pero muestran que la geopolitica manda en los negocios. Ahora toca ser realista: no todo es eléctrico ya. Ojalá se recuperen pronto, porque hacen grandes motos.

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