Petróleo por las nubes por la guerra en Irán: adiós a la gasolina barata
El susto en las gasolineras que nadie esperaba
Imagina que vas a poner gasolina y ves que el precio ha subido de golpe. Eso es lo que está pasando ahora en Estados Unidos por culpa de la guerra con Irán. El petróleo ha saltado por encima de los 100 dólares el barril porque han cerrado el Estrecho de Ormuz, que es como una autopista vital para el crudo que sale del Golfo Pérsico. Aunque Donald Trump ha dicho que la cosa podría acabarse pronto y los precios han bajado un poco a 85 dólares, los nervios siguen ahí.
La inflación que viene pisando fuerte
Los expertos de Wall Street están preocupados. Si los precios del petróleo se mantienen altos, la inflación –que es básicamente cuánto suben los precios de todo lo que compramos– va a pegar un estirón. El dato de febrero del Índice de Precios al Consumidor, o CPI como lo llaman (un medidor oficial de la subida de precios), no lo pillará aún, pero el de marzo sí. Michael Feroli, de J.P. Morgan, lo tiene claro: "Veremos un buen repunte en marzo".
Y no solo gasolina. El petróleo entra en todo: fabricar cosas, agricultura, aviones... Matt Colyar, de Moody's, dice que la gente nota mucho el precio en las bombas porque son carteles gigantes que ves cada día. Eso genera un efecto dominó en otros precios.
¿Cuánto duele en el bolsillo?
Mark Hamrick, de Bankrate, lo resume bien: ya estamos con problemas de asequibilidad, y esto es un mazazo extra para las familias de renta baja y media, que gastan más proporción en combustible. Laurence Ales, profesor en Carnegie Mellon, explica que las empresas suben precios para cubrir costes, y nosotros reducimos gastos en caprichos.
Desmond Lachman calcula que por cada 10 dólares más el barril, la inflación sube 0,15-0,3 puntos y el crecimiento económico pierde 0,1-0,2. Si se asienta en 100 dólares, podría sumar más de un punto a la inflación y restar medio punto al PIB, que mide la salud de la economía.
¿Cuánto dura este lío?
Aquí está la clave, según Tad DeHaven del Cato Institute o Brock Weimer de Edward Jones: depende de cuánto siga la guerra. EE.UU. no depende tanto de ese estrecho, pero el petróleo es global, así que notamos subidas en diésel, jet fuel y transportes. Si es corto, solo un bache temporal; si se alarga, problemas gordos como en la pandemia con las cadenas de suministro.
¿En qué te afecta esto directamente?
Piensa en tu día a día: gasolina más cara significa menos dinero para ocio o compras. Si viajas en avión, billetes caros. Productos en el súper suben porque el transporte cuesta más. Y si la inflación aprieta, el Banco Central podría subir tipos de interés, encareciendo hipotecas o préstamos. En Europa también lo notamos, porque el petróleo es mundial y afecta a todos.
Mi opinión sincera
La verdad, me preocupa mucho esta volatilidad. Trump parece optimista, pero estas guerras en Oriente Medio siempre acaban salpicando al mundo entero. Ojalá se resuelva rápido, porque la gente común no aguanta más subidas. He visto en mi barrio cómo ya miran los precios de la gasolina con cara de póker. Hay que vigilar, pero no entrar en pánico: la historia dice que estos shocks suelen ser temporales.
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