Irán exporta petróleo a raudales pese al cierre del Estrecho de Ormuz

Imagínate esto: el mundo en tensión por una guerra con Irán, el Estrecho de Ormuz –ese angosto pasillo por donde pasa un quinto del petróleo global– prácticamente cerrado, y aun así, Irán ha logrado sacar más de 16 millones de barriles de crudo desde marzo. Es como si dijeran: "las sanciones occidentales no nos paran".

Yo me quedé flipando cuando vi los datos de plataformas como Kpler y Lloyd’s List Intelligence. A pesar de que el tráfico marítimo ha caído en picado –de 100-135 barcos al día a solo unos 90 en total desde el inicio del conflicto–, muchos siguen pasando. Y no son cualquiera: incluyen petroleros "oscuros", esos que apagan sus señales para esquivar el radar de las sanciones.

El Estrecho de Ormuz, el cuello de botella del petróleo mundial

Primero, un poco de contexto para quien no sepa de qué va. El Estrecho de Ormuz es un paso estrecho entre Irán y Omán, vital para el transporte de petróleo y gas. Por ahí sale el 20% del crudo que mueve el planeta. Desde que estalló la guerra a principios de marzo, unos 20 barcos han sido atacados, y el tráfico se ha paralizado casi del todo.

Pero Irán no se rinde. Ha exportado millones de barriles, sobre todo a China, su gran comprador pese a las sanciones de Occidente. Ana Subasic, analista de Kpler, habla de una "resiliencia continua" en sus ventas. Kun Cao, de la consultora Reddal, añade que controlan el "punto de estrangulamiento" y sacan tajada.

Barcos de India y Pakistán se cuelan por el estrecho

Lo más curioso es que no solo son barcos iraníes. Recientemente, han pasado naves con vínculos a India y Pakistán. Por ejemplo, el petrolero Karachi, de bandera paquistaní, cruzó el domingo. O los portagases Shivalik y Nanda Devi –estos llevan gas licuado de petróleo (LPG), que en India usan millones de familias para cocinar– que lo hicieron sobre el 13-14 de marzo.

El ministro indio Subrahmanyam Jaishankar confirmó que fue gracias a negociaciones con Irán. Incluso Irak está en talks para que sus petroleros pasen. Richard Meade, de Lloyd’s List, cree que hay "intervención diplomática" creando un corredor seguro cerca de la costa iraní.

Trump entra en escena con precios disparados

Con el crudo por encima de los 100 dólares el barril, el presidente de EEUU, Donald Trump, ha apretado a aliados y socios comerciales: "Enviad buques de guerra y abrid el estrecho", dice, para bajar los precios. De momento, los barcos siguen cruzando, muchos iraníes o chinos, y otros como el Shenlong Suezmax de Liberia, que llevó crudo saudí a Mumbai.

¿Cómo te afecta esto a ti?

Directamente a tu bolsillo, amigo lector. Si el petróleo sube, la gasolina en España se encarece, y con ella el transporte, la comida y todo lo que compramos. Ya ves los precios en el surtidor. Esta tensión en el Estrecho de Ormuz podría prolongar la inflación, sobre todo si la guerra se alarga.

Mi opinión personal

En mi experiencia cubriendo estos líos geopolíticos, Irán está jugando astuto: usa su posición para negociar y ganar pasta, mientras Trump presiona con músculo militar. Me preocupa que esto escale, pero admiro esa resiliencia. Ojalá la diplomacia gane y evitemos más subidas en el petroleo. ¿Qué piensas tú?

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